JR桜島駅の可動スロープ（2025年運用再開時に体験） ☞アシトドのブログのメニュー画面 へ 車いす電車評論家・アシトド松井 ＪＲ桜島駅（大阪市）では電車到着時にホームがスロープ状にせり上げある「可動スロープ」の実験が行われていましたが、２０２５年開…

大阪メトロ・夢洲駅 2025年1月撮影 ☞アシトドのブログのメニュー画面 へ 車椅子電車評論家・アシトド松井 都市部の鉄道の駅を中心にくし状ゴムを用いたホームと車両との隙間そして段差解消が進められています。開業して間もない夢洲駅に行ってみました。 最…

車両とホームの段差解消は車いすで電車を利用するときの最後のバリアー ☞アシトドのブログのメニュー画面 へ 車椅子電車評論家・アシトド松井 新路線開業時にすら意図的にホームと車両床面に段差を造り続けてきたとしか、思えない日本の鉄道。その理由として…

車いす乗客が車両に乗り込むための渡し板も多種多様 ☞アシトドのブログのメニュー画面 へ 車椅子電車評論家・アシトド松井 私は1993年頃、京都の山陰線の列車にお手製の木製渡し板で乗車させてもらって以来、種々雑多な「車いす用渡し板」を設置していただき…